Ixtem Moto au Dark Dog Moto Tour 2012

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// 11/10/2012

Cette année, j’ai filé un petit coup de main à Francesco Salati un vaillant pilote amateur qui s’est inscrit au Dark Dog Moto Tour 2012  en catégorie solo. Il roule avec une KTM 690 Duke. On l’a équipé d’une batterie lithium Ballistic (gain de poids de 2,3 kg) et une paire de gants Segura SEG 620.

Cette année, il a son road book. Je dis ça car pour sa première participation en 2011, il s’était inscrit 15 jours avant et s’était présenté sans road book. C’est là que je me dis que l’on a des points commun 🙂

Ci-dessous son beau Road Book. C’est très long à préparer car il faut le réaliser soi-même en imprimant les docs fournis par l’organisation.

Pour ceux qui ne connaissent pas le Dark Dog est un rallye routier qui se déroule sur une semaine.  Les pilotes traversent la France alternant parcours routier et spécial. Cette année la course part de Val de Reuil (27) et finit à Toulon (83).

La seconde spéciale se déroulait au circuit Carole dimanche dernier. Ni une, ni deux, j’ai filé encourager Francesco.

Sur place, j’ai découvert une super ambiance. L’organisation comme les pilotes ne se prennent pas la tête. Tout est open… On peut aller discuter avec les pilotes et les équipes en toute liberté. J’ai aussi découvert que l’on pouvait faire le Dark Dog avec tous types de véhicule. Cela va de la moto ancienne, à la sportive en passant par le scooter. Il y a même des MP3 et des Can Am engagés cette année.

Il faut juste que les véhicules respectent la réglementation routière en terme d’équipements et de puissance (106 cv max). Il y a un banc d’essai et un passage au sonomètre obligatoire.

Vous trouverez ci-dessous  un florilège des machines rencontrées.

Une BMW r1200 GS (classique me direz-vous) et une MV Agusta Brutale (je sais, je ne peux pas m’en empêcher 🙂

BMW-MV-AGUSTA-DDMT-2012

Une brochette d’ancienne

Une-brochette-d'ancienne

Des side-car, Can-Am et trail old school

Side-Car-Can-Am-Trial

La Team Holyday inn (avec un T-Max piloté par la belle Barbara Collet) et un MP3

Team-Holiday-inn

Une autre team pro, Kawasaki (ça ne rigole plus !)

Des pilotes étranges : Batman et le bagnard (c’était une équipe)

Pour avoir discuté avec Francesco, la course est assez difficile car il faut respecter un temps défini sur les parcours routiers. Si on arrive à la bourre, on prend des pénalités. Mais au même temps, il faut respecter le code de la route. Le rallye est encadré par la gendarmerie et plus précisément par l’escorte présidentielle si vous plait ! Des contrôles radars sont réalisés sur les parcours routiers, on peut donc perdre son permis pendant le Rallye.

Escorte presidentielle

Par contre, sur les spéciales routières (routes fermées) ou pistes, c’est le chrono qui compte. Les spéciales font 4 à 5 km. A Carole ce dimanche, les pilotes faisaient 5 tours.

Quelques photos de la spéciale ci-dessous.

C’était une chouette matinée. J’ai rencontré au passage Pascal de Raspo Concept qui a préparé la moto de Francesco.  Si un jour, vous avez une préparation à faire, c’est une super adresse en Ile de France. Il est aussi centre technique Beringer.

Merci Francesco !

Fransceco-Salati-DDMT-2012

 

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